座椅體壓分布測(cè)量系統(tǒng)的應(yīng)用

座椅體壓分布測(cè)量系統(tǒng)（座墊+靠墊）

TYFB-A

概   述：

座椅舒適度是汽車座椅的重要評(píng)價(jià)指標(biāo)，包括靜態(tài)舒適度和動(dòng)態(tài)舒適度。所謂舒適度即人體的主觀感受，由生理和心理兩方面因素造成。

靜態(tài)舒適度指座椅的位置、幾何形狀、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等應(yīng)使人體在一定的工作環(huán)境中擁有核實(shí)的坐姿和良好的觸覺(jué)。

動(dòng)態(tài)舒適度則要求座椅在駕駛員完成駕駛?cè)蝿?wù)的過(guò)程中，仍然可以擁有靜態(tài)時(shí)的良好感受。

汽車座椅*佳的靠背角度是108°

閱讀時(shí)的*佳的角度是101°--104°

對(duì)座椅的舒適性基本要求可以羅列如下：

1、 使駕駛員和乘員的疲勞程度限制在*小的程度；

2、 可以承受較大的壓力，**可靠；

3、 美觀大方，熱舒適性好、透濕性好、透氣性好、觸覺(jué)感良好；

4、 具有良好的人體測(cè)量學(xué)特性，即適應(yīng)不同身材、體型的駕駛員與乘員；

人體與座椅之間的壓力分布稱為坐姿的體壓分布。體壓分布在坐姿中是評(píng)價(jià)舒適度的主要因素。從生理學(xué)角度講，人體臀部坐骨周圍的肌肉可以承受較大的壓力，而大腿下面的肌肉內(nèi)部，相對(duì)含有較大的神經(jīng)和血管，不能長(zhǎng)時(shí)間承受較大的壓力，否則易產(chǎn)生麻痹、酸痛等不適感，并影響神經(jīng)傳導(dǎo)。

一般理論分析的結(jié)果是合理的人體坐壓分布不是均勻的，而應(yīng)該從坐骨周圍向邊緣逐漸平滑減少。

座椅體壓分布測(cè)量系統(tǒng)的應(yīng)用

人坐著時(shí)，大腿和上體的重量必須由座面來(lái)支撐。由人體解刨學(xué)可知人體坐骨粗壯，與其周圍的肌肉相比，能承受更大的壓力。而大腿底部有大量的血管和神經(jīng)系統(tǒng)，壓力過(guò)大會(huì)影響血液循環(huán)和神經(jīng)傳導(dǎo)，從而感到不適。所以坐墊上的壓力應(yīng)按照臀部不同部位承受不同壓力的原則來(lái)設(shè)計(jì)，即坐骨處壓力*大，向四周逐漸減小，至大腿部位時(shí)壓力降至*低值。為了減少臀部下部的壓力，座面一般應(yīng)設(shè)計(jì)軟墊，其柔軟度以使坐骨處支承人體的60%左右的重量為宜。靠背體壓主要分布在肩胛骨和腰椎骨兩處。該兩處的支撐位置通常被稱為“腰靠”和“肩靠”。其中“腰靠”的位置大約在腰椎的第3-4節(jié)之間，肩靠的位置大約在胸椎的第5-6節(jié)之間。在設(shè)計(jì)座椅靠背時(shí)必須充分考慮到這兩處的“兩點(diǎn)支撐”作用。其中“腰靠“比”肩靠”更重要

座椅體壓分布測(cè)量系統(tǒng)的應(yīng)用

產(chǎn)品特點(diǎn)
1.識(shí)別肉眼不能識(shí)別的不對(duì)稱
2.改進(jìn)定制座椅設(shè)計(jì)
3.向患者提供清晰的視覺(jué)反饋
4.優(yōu)化座位，消除壓力導(dǎo)致潰瘍的風(fēng)險(xiǎn)
5.整合型傳感器技術(shù)確保了**、可重復(fù)的人體壓力分布測(cè)量
產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)
1.精度 近期一項(xiàng)研究發(fā)現(xiàn)CONFORMat對(duì)于臀部與普通坐墊之間的影響是*小的。
2.病人的滿意度壓力變化的可視化反饋能夠使病人的滿意度更高。
3.靈活的傳感器設(shè)計(jì) CONFORMat能夠完全貼合受試者臀部與座位表面，以確保恒定、精準(zhǔn)的測(cè)試結(jié)果。超過(guò)2000個(gè)感應(yīng)元件，可以在三維空間內(nèi)獨(dú)立移動(dòng)，從而獲取*精準(zhǔn)的表面壓力測(cè)量數(shù)據(jù)。
此套系統(tǒng)所褡配的感測(cè)片, 其空間分辨率*高可達(dá)每平方公分具一個(gè)感測(cè)點(diǎn)，每片感測(cè)片可包括高達(dá)2,016個(gè)感測(cè)點(diǎn)個(gè)體。系統(tǒng)并且可擴(kuò)充及支持多組感測(cè)片同時(shí)操作，*多可擴(kuò)充到同時(shí)處理16,128個(gè)感測(cè)點(diǎn)。而感測(cè)片細(xì)薄的厚度，能夠讓您安心的安裝在您的測(cè)體上，卻不破壞原始接觸表面的性質(zhì)。結(jié)合了這些特色，使得本產(chǎn)品能夠精準(zhǔn)的量測(cè)局部壓力的峰值，以及整體壓力的分布狀態(tài)。
本系統(tǒng)可分成壓力分布測(cè)試系統(tǒng)（壓力數(shù)字量）和壓力印跡測(cè)試系統(tǒng)（開(kāi)關(guān)量）兩大類。有固定壓力測(cè)試板和柔性壓力墊兩種結(jié)構(gòu)。兩類系統(tǒng)相互影響相互制約。

座椅體壓分布測(cè)量系統(tǒng)的應(yīng)用
坐姿壓力分布指當(dāng)人坐在座椅上時(shí),座椅對(duì)人體各部分壓力的大小及其分布狀態(tài)。測(cè)量人坐時(shí)各個(gè)部分特別是關(guān)節(jié)的受力狀況,是非常必要的。人體壓力分布測(cè)量系統(tǒng)是預(yù)防上述**的有效工具,但目前國(guó)內(nèi)對(duì)壓力分布的測(cè)量主要集中在足底壓力的測(cè)量上,在坐姿壓力分布測(cè)量上目前研究較少。
舒適感評(píng)價(jià)及心理感受評(píng)價(jià)，研究坐墊壓力舒適性將涉及客觀實(shí)驗(yàn)研究和主觀實(shí)驗(yàn)評(píng)價(jià)。論文采用BIOFORCEN壓力分布測(cè)試系統(tǒng)進(jìn)行壓力客觀實(shí)驗(yàn)測(cè)試，該測(cè)試系統(tǒng)對(duì)1cm2的測(cè)試對(duì)象可獲取4個(gè)壓力值，并得到壓力分布圖及基本參數(shù)，如:總壓力、接觸面積、平均壓強(qiáng)及壓力中心位置、幾何中心位置等。坐墊壓力測(cè)試與坐姿及落座方式密切相關(guān)
與多種配置， BPMS提供正確的解決方案適用于任何規(guī)模的支持表面。該系統(tǒng)采用了模塊化傳感器的概念，它允許廣泛的遙感選項(xiàng)為所有您的應(yīng)用需求。對(duì)于座位的研究的選擇可以建構(gòu)成的一個(gè)或兩個(gè)傳感器墊，，對(duì)于床*多不超過(guò)8傳感器。

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